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一把手談十四五

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京哈北線分公司党委书记、总经理米永进: 抢抓机遇 直面挑战 大刀阔斧迈进“十四五”

2021-01-11 09:57

抢抓机遇 直面挑战 大刀阔斧迈进“十四五”

京哈北線分公司党委书记、总经理 米永进

曆史的車輪滾滾向前,每一道車轍都留下了時代的印記。回顧“十三五”,河北交通運輸事業高質量發展,河北高速集團成功轉型,京哈北線分公司緊緊抓住建設交通強省、美麗河北的關鍵期,圍繞京津冀協同發展戰略,加快京津冀交通一體化重點工程京秦高速公路大安鎮(津冀界)至平安城段項目建設,順利打通了與京津對接的高速公路斷頭路,使遵化市和玉田縣融入了京津“一小時交通圈”。著力推動取消全國高速公路省界收費站,大力推動ETC安裝使用,按時實現了高速公路快捷不停車收費。五年來,分公司以“多收費、收好費”爲己任,不斷提升文明服務水平和道路通行質量,收費額連年攀升,爲建設經濟強省、美麗河北和全面建成小康社會作出了應有的貢獻。

在河北省交通運輸廳和集團公司的堅強領導下,京哈北線分公司雖取得了較好的成績,審視當前,也存在一些問題。縱觀全公司,一是運行成本較高。每年較高的日常養護投資和人員運營成本,加上項目建設費用及貸款利息,還款、降本增效壓力較大。二是逃費治理相關政策標准還需進一步明確,在高速公路收費模式調整後,原有政策標准尚未進行同步更新,不同路段對逃費行爲的處理標准也不盡相同,極易造成負面輿論影響。三是科技創新能力不強。隨著科技的發展,城鎮化率的提高,人民對于出行方式、暢行程度的要求越來越高,雖然在收費站設置了多條ETC車道,在出口提供了電子支付,分公司部分收費站在車流高峰期仍會出現短暫擁堵,距離實現智慧化高速尚有一定差距。

“十四五”時期,我國將開啓全面建設社會主義現代化國家新征程。習近平總書記指出,進入新發展階段,國內外環境的深刻變化既帶來一系列新機遇,也帶來一系列新挑戰,是危機並存、危中有機、危可轉機。受綜合交通運輸體系導致的分流影響,近年來高速鐵路、航空等發展迅速,市場占有率逐步提高,國道、省道、縣道越修越寬,越修越好,公衆出行方式更加多元化,對分公司車流量,尤其是客車車流量構成一定影響,人們在出行時越來越追求在交通上的便捷性、經濟性。就我分公司所在的地區來說,2020年京承高鐵將開通運營,2021年京唐、京濱城際鐵路也會開通,無疑會給沿線地區人民帶來更多的出行選擇,給高速公路通行費收入帶來沖擊也是必然的。

面对内外环境变化和我国经济社会高质量发展,对“十四五”期间交通运输发展也提出新的、更高的要求。我们要化挑战为动力,化机遇为胜势。一是依托网络及物流优势改变固有发展模式。推进智慧化高速建设,加大技术创新,充分利用互联网、大数据、云计算等现代信息技术手段,推动交通物流融合发展,提升交通物流综合效率效益,有效发挥交通产业优势,从而降低社会物流总体成本,推动经济社会发展。二是依托交通区位优势做好运营服务。唐山地区经济发达,交通网密集,自京秦高速公路大安镇(津冀界)至平安城段通车以来,有效的将唐山与京津的时间距离缩短,对于环渤海经济圈发展,带动东三省、蒙东地区经济有着重要作用。加强路面养护,达到“畅、洁、绿、美、安”,提升收費服務水平,使管养路段成为司乘人员的首选,最大程度的发挥高速公路价值。三是依托科技治逃核实现颗粒归仓。进一步完善稽核系统、自由流的功能设置,建立互联网+逃费治理体系,充分发挥大数据优势,快速筛选非正常行驶车辆,简化人工数据筛查流程,提高治逃工作效率。四是依托集团公司发展战略实现多元化发展。按照集团公司以路为基、多元发展,创新驱动、产融协同的总体发展思路,分公司将发挥地方区位特点和优势,在仓储物流、服务经营、文化旅游开发等方面进一步拓展经营思路,逐步实现增收创收。

“十三五”收獲滿滿,“十四五”充滿期待!面對即將啓程的“十四五”,我們要搶抓機遇,直面挑戰,全力推動交通高質量轉型發展。加強黨的建設,建立完善現代化企業管理體系。積極推進科技創新,著重突出成果轉化。全面提升服務品質,保障公路安全暢通。以更加奮發有爲的精神狀態、更加持之以恒的戰略定力、更加求真務實的工作作風,大刀闊斧邁進“十四五”,爲國家建設和社會發展作出更大的貢獻。